不得不说，当今开云体育(中国)官方网站，飞奔车，90%的车型齐出现了较大优惠，只能惜，有的车，尽管优惠幅度杰出20万，但买的东谈主依旧三三两两，最典型的例子，即是飞奔AMG-GT。

这然则凭据前辈SLS打造而来的百万级跑车，段位也要比已停产的CLS高一些，竞争8系以及保时捷帕拉梅拉，只能惜，月销量险些忽略不计，24年10月，该车销量仅60台，确实是疼痛。

自从GT63S系列停产后,AMG-GT四门系列，全系齐是3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，9AT变速箱+后驱/四驱系统，高功率为GT53 AMG，输出435马力/520牛米，4.5秒破百，不错选配空气悬架，低功率为GT50 AMG，输出367马力/500牛米，四驱版块4.9秒，后驱版块5.0秒破百。

外形方面，高下配仅轮圈尺寸有诀别，前脸齐是AMG赛车化进气格栅，两侧为几何多光束大灯，前后别离提供19英寸AMG轮圈/20英寸AMG轮圈，翼子板上带TURBO字样，无框车门，车尾自带电动扰流板以及双边四出排气，开出去颇为抢眼，颜值也平直拉满。

内饰部分，这和CLS差未几，齐是双12.3英寸一体屏，多个空调出风口，只不外NAPPA真皮遮盖面较广，圭臬的跑车化座椅，带来出色的包裹性和赞成性，轴距毕竟独一2米95掌握，后排空间不大，比56E还是要小一些，加之是溜背造型，个子高的乘客，头部空间会有所压抑，文娱系统方面,GT53系列给了柏林之声息响，GT50齐需要选配，车机系统为MBUX，支抓苹果手机CARPALY，GPS导航等。

追思而言，AMG-GT四门系列，起步门槛高达99.8万，比8系还高开云体育(中国)官方网站，但同级别有帕梅这么精深的敌手，加之名气方面，AMG-GT四门不如帕梅来得大，是以注定仅仅小众车型，即使优惠再大，也不会成为绝大无数东谈主的遴荐。