3月18日晚间，小米集团崇敬发布2024年财报。2024年小米集团终了营收3659.1亿元，同比增长35%；净利润达272亿元，同比增长41.3%。其中，智能电动汽车等翻新业务(以下简称“小米汽车业务”)在首年即终了营收328亿元，净赔本62亿元。

这是小米汽车上市后的首份年报。自2024年3月小米SU7系列上市以来，其销量握续攀升。2024年小米SU7系列全年拜托量稀奇13.5万辆，远超既定的10万辆贪图。

本年2月底，小米SU7系列新增了1款性能车型，即小米SU7 Ultra。年中小米还绸缪推出首款SUV车型小米YU7。在业内看来，本年仍将是小米汽车的快速增遥远。而小米集团董事长兼CEO雷军在本年定下的贪图是：2025年全年拜托35万辆汽车。

“小米汽车一直在全力提高产能，已经赢得一些推崇，2025年全年拜托贪图提高至35万台。”雷军在当天表示称。此外雷军还提到，当天已拜托第20万辆小米汽车。

将成最快盈利车企？

尽管仍在早期参预阶段，但小米汽车已是小米集团增长最快的业务。

2024年，小米汽车业务营收328亿元，占小米集团合座营收9.0%。同期自2024年第三季度始，小米汽车业务单季反超互联网业务，成为集团内第三伟业务板块。小米汽车业务的营收增速也稀奇了其他传统主力业务。

小米汽车单项业务尚未盈利，但其赔本水平处于较低水平。在小米汽车上市后的三个齐全季度中，其净赔本分别为18亿元、15亿元、7亿元，全年净赔本累计为62亿元。

赔本握住收窄的同期，小米汽车毛利率已接近理思汽车的水平。旧年后三个季度，小米汽车毛利率分别为15.4%、17.1%、20.4%，握住提高。看成参考，2024年理思汽车毛利率达到20.5%，处于行业起首水平。

这或得益于小米汽车销量的增长和销售均价的提高。

2024年，小米汽车拜托超13.5万辆汽车。同期小米汽车的销售均价由第二季度的228644元，到全年的234479元。界限效应使得小米汽车边缘老本快速下落，并有望让小米成为汽车业务最快终了盈利的新势力车企。

发布财报当天，小米集团股价涨3.32%，报57.65港元，总市值1.45万亿港元(合东说念主民币约1.35万亿元)。与旧年3月底发布小米汽车时的约13港元比拟，小米集团股价一年内涨约343%。

提高产能是要害！

进入2025年，小米汽车增长势头依然迅猛。

2月27日，小米推出了小米SU7 Ultra，售价52.99万元。这款车主打性能与豪华，接收双V8s搭配V6s的三电机全轮运行系统，最高输出功率不错达到1548马力，0-100km/h加快用时1.98秒，最高时速达到350km/h。

小米SU7 Ultra是小米汽车旗下售价最高的家具。看成小米冲击超豪车市集的首款家具，这款车已经上市就销售火爆，不到3天时刻便得益超 1万台锁单，提前完周密年销量贪图。

但销量火爆让小米汽车遥远处于供不应求的景况。于今为止，订购小米SU7系列车型须恭候30-40周时刻，订购小米SU7 Ultra须恭候13-16周时刻。

小米汽车另一大增量或畴前自于年中发布的小米YU7。这是小米第二款车，亦然首款SUV车型。把柄工信部《减免车辆购置税的新动力汽车车型目次(第十五批)》等文献，小米YU7将搭载双电机四驱系统，最高车速为253km/h。

雷军此前示意小米YU7将于本年6-7月份崇敬上市。官方尚未表示新车订价情况，行业内大宗算计售价区间将在25万-40万元。

在业表里看来，跟着小米YU7上市，小米汽车业务将在本年终了更猛向上。主要戒指小米汽车业务增长的，仍将是产能问题，新款车型的到来或将加剧这一昂扬。对此雷军在当天示意，产能已得到一定提高，因而将本年原定30万辆销售贪图上调至35万辆。

当下小米汽车位于北京市亦庄经济成立区的一期工场已经投产，额定产能约每年15万辆， 但这已难餍足小米汽车全年订单量。不外把柄计较，小米汽车工场二期形势将于本年年中投产，届时小米汽车合座产能将达到每年30万辆，这与其全年销量贪图一致。

此外北京市计较和当然资源委员会经济时刻成立辞别局3月11日发布《对于亦庄新城 YZ00-0606 街 0110、0111 地块计较抽象推论决议》，在小米汽车一期工场、二期工场形势毗邻处新设两处工业用地，外界算计这或是小米汽车三期工场形势。

对此期间周报向北京亦庄经济成立区和小米集团方面了解情况开yun体育网，欺压发稿未获复兴。细办法是，小米汽车仍在呈现出浩大的市集竞争力。